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KNCC液化二氧化碳储罐系统获DNV原则性批准
发布时间:2022-04-11浏览次数:117

  (LCO2)海上运输和储存的储罐系统颁发船级社认证这是世界上第一次对能够在环境维度下进行液化二氧化碳。度)和高压(35-45巴)的条件下运输LCO2PCO2储罐系统能够在环境温度(0-10摄氏,现更大船型规模的LCO2运输相比低压或中压运输概念可以实,存(CCUS)价值链的成本降低整个碳捕获、利用和封。

  外此,高压下进行输送在环境温度和,地下的压力、温度和条件相对均匀可以保持LCO2从运输到海底或。链中的LCO2更加容易这使得处理CCUS价值,US价值链成本的优势也具有降低整个CC。

  来未,现LCO2运输船的经营KNCC的目标是尽快实,US价值链中并参与到CC。

  了解据,sen Group在今年年初组建的合资企业KNCC是日本邮船与挪威航运公司Knut,海上运输和储存业务的商业开发将在全球范围内进行LCO2。

  社会的有效手段作为实现碳中和,引全世界的关注CCUS正在吸,CUS价值链中发挥重要作用而LCO2运输船则将在C,输的储存地点和设施加以利用负责将液化后的二氧化碳运,输船的需求将显著增长预计未来LCO2运。

  O2运输船运输二氧化碳的技术日本邮船希望建立使用大型LC,社会作出贡献为实现碳中和。11月去年,团子公司三菱造船达成协议日本邮船还与三菱重工集,LCO2运输船共同开发大型。CO2运输船的开发为基础日本邮船和三菱造船将以L,US价值链参与CC。

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